第一次被容器技术坑了，我电脑一直是 Windows + Linux 双系统，在 Linux 下使用容器方式安装 Ceph，结果把我的 Windows 分区给搞坏了。。。最终不得已重装了 Windows 系统。以后还是得少给容器超级权限，这个真的是太危险了。

#OS #分区 #Linux #容器

If my only tool is a hammer, every problem will start resembling a nail.

如果我只有一个锤子，那么所有问题都会变得像钉子。

#思维

以后看到好的文章得及时备份，不然说没就没了。

底层人互相踩压，上层人互相抬轿。

反鸡汤

#鸡汤

抬扛专用

#抬杠 #鸡汤

现在聊天想完全避免政治话题真的太难了。。。

人生第一次周六上班，正常的周六上班，以后每月都会有个周六上班。

之前加了两三个微信骑行群，原本想着参加他们组织的骑行活动呢，结果看他们发的消息，清一色的公路车，个个骑的飞快，压根跟不上啊，索性退群，还是一个人骑着玩吧。

#骑行

刚刚换个东家，卫生间标准终于赶上十年前第一份工作时的标准了。

挺怀念以前的网络聊天室的，大家想聊什么就聊什么，从最开始的网易聊天室，到QQ聊天室，再到后来的Meebo，现在想找个这样的聊天室却找不到了。

#QQ #聊天室

国内的互联网产品和服务真的是没法用了，动不动就让绑定手机，以前注册的邮箱现在不绑定手机直接不让登录了。以后能少用就少用国内的产品和服务，真的有点过分了。

今天挑战分水岭，在距离山顶还有30公里的地方停止了，感觉我身体到极限了。回程一路酷热难耐，夏天真不是骑车的好季节，阴天或晚上骑车应该不错。

#骑行 #分水岭

时隔骑行川藏线十年后，我准备重新拾起我曾经的爱好了，改变一下当前颓废的生活状态。

#骑行

娃的暑假新成就，学会游泳！

#暑假 #游泳

HTTPS加密原理：用到了非对称加密和对称加密。

非对称加密就是指加密和解密的密钥不一样，比如TLS证书就是非对称加密，公钥加密私钥解密或私钥加密公钥解密，非对称加密效率差比较耗时。

对称加密就是加密和解密用的同一个密钥，性能比较好。但是需要把唯一的密钥告诉对方，这个不太安全。

而 HTTPS 建立连接过程是：
1. 浏览器向网站服务器发出请求并获得服务器的公钥。
2. 浏览器随机生成用于对称加密的密钥，使用公钥加密后传给服务器。
3. 服务器用私钥解密并获得对称加密的密钥。
4. 服务器用对称加密的密钥加密网页内容，浏览器用该密钥解密。

另外就是用于对称加密的密钥并不是每次建立连接时都生成一次，服务器会维护一个Session ID，在TLS握手阶段传给浏览器，浏览器在生成对称加密的密钥后传给服务器，服务器将其放入到Session ID下，接下来浏览器每次请求都会带上Session ID，而服务器会根据Session ID找到对应密钥进行加密。

#HTTP #加密 #通信

Wayland 任重道远啊，问题不少。

使用了八年的双卡双待，终于在给孩子买电话手表之后变成了单卡单待。

2022年已经过去一半了，我在这半年貌似没啥值得纪念的，股票还是很惨，换了个红米K50手机，考了个摩托车D驾照，工作依然是老样子，还有就是媳妇怀孕了，其他还真想不出有啥值得说的了。

#摩托车 #总结

最近一直在关注摩托车在路上应该怎样行驶的视频和文章，大致总结一下现状：

1. 摩托车应当在同向最右侧道路行驶（并不是道路最右边的车道）
2. 摩托车可以超车，并且超车时可以临时占用左侧旁边车道
3. 摩托车可以使用非机动车道，但是出事故的话会非常吃亏，通常会全责
4. 在道路有机动车附道的话，应当在附道行驶（这个不是非常确定）
5. 摩托车不能上高架桥（这个也是有点争议，比如在车道正常行驶，到达高架桥前并没有下桥的出口）

我其实和大部分摩友的想法一样，摩托车应当在同向最右侧行驶这条规定有点过时了，不太合理，应该与时具进。
其实道路上的路况非常复杂，如果真的完全按照交规行驶的话根本是不现实的，右侧车道被占用的情况实在太多了，并且各种车辆都有可能在右侧行驶。
还得根据具体情况来判断与行驶，通常交警应该不会为难摩友，但是如果真遇上奇葩的交警也得低头认栽，交规就是交规，就算不合理但是依然有效。
真希望交规里能明确一下摩托车相关事项，毕竟现在路上的摩托车是越来越多了。

另外还想说下，希望给同时有汽车和摩托车驾驶证的司机更多分数。

#摩托车 #驾照